PRESSESPIEGEL
Januar 2012
"Peugeot schärft sein heißes Brikett im unteren 50er-Preissegment nach."
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Dezember 2011
MOTORETTA ( Januar/Februar '12 )
"Der beliebte Yamaha X-MAX und der neue Peugeot Citystar. Zwei 125er-Roller für die Stadt im Vergleichstest."
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Dezember 2011
MOTORETTA ( Januar/Februar '12 )
"Ende 2012 ist es soweit. Die Franzosen haben dann Ihren eigenen "Metropolis", einen hochmodernernen Dreirad-Scooter."
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November 2011
"Die stolzen Franzosen bauen eigene Scooter-Triebwerke."
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Oktober 2011
"Seit 15 Jahren ein Begriff unter den Sportfuffis: Peugeots Bestseller."
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Oktober 2011
"Einer der besten Maxi-125er, weil unnötiger Speck weggelassen wird."
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Juli 2011
ROLLERFAHRER MAGAZIN ( 03/2011 )
"Der e-Vivacity ist ein Verwandter des mit Verbrennungsmotor angetriebenen Vivacity, der schon länger die Käuferschichten begeistert."
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Juli 2011
"GT kompakt. Moderner Nachfolger des Elyséo/Elystar zum Kampfpreis."
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Juli 2011
"Peugeot bringt einen der ambitioniertesten Elektroscooter."
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Juli 2011
"FRANKREICHS NEUER ROLLER-STAR"
"Mit dem Peugeot Citystar 125 mischen die Franzosen verstärkt bei den äußerst beliebten GT-Rollern für die Stadt mit."
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Mai 2011
"Schon vor 15 Jahren gab es einen Elektro-Roller von Peugeot. Mit dem e-Vivacity setzen die Franzosen Ihr grünes Engagement fort."
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April 2011
"Peugeot baut den besten und günstigsten 400er Maxi."
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Februar 2011
"Peugeots neue Alternative im unwiderstehlichen Preissegment."
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Februar 2011
"Der Vivacity Sixties hat keinen 60er Motor, sondern einen Viertakt-Fuffi."
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Januar 2011
ROLLERFAHRER MAGAZIN ( 01/2011 )
"Mit dem neuen Kisbee zeigt Peugeot, dass man auch im günstigsten Preissegment nicht auf Charme verzichten muss."
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Dezember 2010
"Der große Peugeot macht jede Fahrt zum kleinen Luxus zwischendurch."
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Dezember 2010
"Einfache Kost, um von A nach B zu kommen. Zum Sparfuchs-Preis."
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September 2010
"Große Räder, locker Platz, resches Fahrwerk und ein neuer Motor."
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September 2010
"Günstiger Allrounder in der 125er Klasse, mit Zusatzhelmfach vorne."
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September 2010
"Peugeot blickt auf 200 Jahre Geschichte seit der Firmengründung zurück."
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Juli 2010
"Geopolis und LXR heizen dem Honda SH 125 kräftig ein."
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Juni 2010
"Peugeot Tweet die neuen und leichten Großradler mit Viertaktmotoren."
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Februar 2010
"Speedfight jetzt garantiert rauchfrei unterwegs."
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Oktober 2009
"Mit dem LXR setzt Peugeot seine Looxor-Ahnenreihe mit zwei geglückten Einkäufen fort."
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August 2009
"400er oder gleich 500er? Spannende Frage, besonders wenn der 500er günstiger ist."
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Juli 2009
STREETBUZZ TUNING MAG ( 02/2009 )
"THE KING IS BACK! SPEEDFIGHT 3"
"Nach der Entdeckung des Speedfight 3 auf der Kölner Messe haben wir monatelang auf sein Erscheinen gewartet."
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Juni 2009
ROLLERFAHRER MAGAZIN ( 03/2009 )
"Der Mythos Speedfight kehrt in vertrauter Optik zurück."
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Mai 2009
"Mit dem Speedfight 3 möchte Peugeot seine Vormachtstellung weiter ausbauen."
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April 2009
"Die völlig neu entwickelte dritte Generation des Speedfight hat das Zeug den Erfolg seines Urahnen zu wiederholen."
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Februar 2009
ROLLERFAHRER MAGAZIN ( 01/2009 )
"ES IST COOLER, SCHWARZ ZU FAHREN!"
"Die neue Designlinie RS macht aus dem französischen Löwen einen schwarzen Panther."
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Dezember 2008
ROLLERFAHRER MAGAZIN ( 04/2008 )
"STADTKIND MIT DER GROSSEN KLAPPE"
"New Vivacity: Ein herrliches Alltagsfahrzeug, einfach praktisch und unkompliziert."
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Dezember 2008
"Der weltgrößte und stärkste Großradler heißt Geopolis."
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Juli 2008
"Endlich ein neuer Mittelklasse-Scooter. Aus China, aber mit Peugeot-Qualität."
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Juli 2008
"Im schnellen Lack bleibt der größte Peugeot ein Alleskönner."
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Mai 2008
"Jetzt ist der Elystar 50 wieder da! Einer der größten und fahraktivsten Fünfziger auf dem Markt."
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März 2008
"Vergleichstest: Es treten an der Satelis 400 und Suzuki Burgmann 400."
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Dezember 2007
"Der hubraumstärkste Großradler von Peugeot."
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Dezember 2007
"Der erste Viertakt-50er von Peugeot ist ein kleiner Schnurri für die Stadt."
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Dezember 2007
"Die allersportlichsten 125er Scooter im Vergleich."
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Oktober 2007
"Der schnellste Satelis entpuppte sich zugleich als bester 500er."
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Oktober 2007
"Legendär ist er bereits, als R-Cup lackiert ein bunter Augenschmaus."
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Oktober 2007
"Seit 1999 erfüllt der Vivacity bei Peugeot die Rolle des pfiffigen Vernunftfahrzeugs."
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September 2007
MOTORETTA ( August/September '07 )
"Im Vergleichstest treten an der Peugeot Satelis 250 und Aprilia Atlantic Sprint 250."
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September 2007
MOTORETTA ( August/September '07 )
"Die Franzosen legen nach und präsentieren mit dem 400er und 500er Satelis gleich zwei Dynamik-Tourer."
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August 2007
"Der Trend zu großem hält an. Peugeot bringt mit dem Geopolis 125 einen weiteren 16-Zoll- Roller in die Verkaufsräume."
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August 2007
"Geopolis 125 4V: Ein Großradler für Stadt, Land und Zweipersonenurlaub."
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Juli 2007
"In der 125er Klasse gehören Maxis zu den begehrtesten Scootern. Wer bietet am
meisten fürs Geld?"
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Mai 2007
"Der Geopolis 125 lockt mit den Vorteilen des 16"-Fahrwerks und üppigem Platzangebot."
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März 2007
"Spaß und gute Laune bei 1,9 bar Ladedruck sind auf dem Kompressor-Peugeot garantiert."
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Februar 2007
"Ende 1996 präsentierte Peugeot seinen imperialen 50er-Bestseller."
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Februar 2007
"Mit dem neuen Geopolis will Peugeot hoch hinaus. Und zwar an die Spitze aller Großradler."
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Dezember 2006
"250 Kubik klingt nach wenig, Trotzdem bereiten diese vier Luxusscooter im Alltag jede Menge Fahrspaß."
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September 2006
"Peugeot Satelis wahlweise mit 125er Kompressor oder 250er Saugmotor."
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Juli 2006
"Mit dem Satelis haben die Franzosen ein glückliches Händchen bewiesen. Jetzt gibt es den Einzylinder mit Kompressoraufladung."
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Juni 2006
"Erstmals gibt es im Reigen der reiselustigen 125er ein europäisches Gipfeltreffen von Peugeot Satelis 125 und Piaggio X8 Premium."
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Mai 2006
"Erste Eindrücke vom neuen Überdrüber- Peugeot: Peugeot Satelis."
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Mai 2006
"Mit dem Satelis 125 stellt Peugeot einen Scooter vor, der nicht nur in der Stadt seine Vorteile auszuspielen weiß."
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April 2006
"Lange haben sich die Entwickler Zeit gelassen um im Segment der 125er Luxus- roller dann gleich ein Zeichen zu setzen."
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April 2006
"Test Compact: Fahrbericht Satelis 125."
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SCOOTER & SPORT ( 1/2012 )
Einzeltest Kisbee 50
"OHNE ALLÜREN"
"Peugeot schärft sein heißes Brikett im unteren 50er-Preissegment nach."
Zitat:
"Mit dem Kisbee wollte Peugeot das Feld der preisgünstigen 50er aufmischen." ... "Der Viertakt-Fuffi beschleunigt ordentlich." ... "Darüber hinaus bietet der „Petit Peugeot" Viertakt-Vorteile: Er schnüffelt leise und beinahe vibrationsfrei vor sich hin und verbraucht nur 3,2 l vom teuren Benzin. Dank seines üppigen Tankvolumens von 7,0 l kommt er 219 km weit." ... "Lob verdient sich sein wartungsfreundlicher Aufbau. Sechs Schrauben lösen, schon geht das Helmfach heraus, z.B. ist so der Vergaser prima zugänglich. Apropos Service: 5.000 km lange Intervalle sind ein geldwerter Vorteil, insbesondere gegenüber Baumarktrollern mit ihren häufigen Kundendiensten." ... "Was unseren Testfahrern noch gefällt: 48 cm Höhe zwischen Sitzbank und Trittbrett und damit mehr als bei der Konkurrenz, das sorgt für entspannte Kniewinkel." ... "Produktion in China, aber die Konstruktion stammt aus Frankreich. Am Ende steht ein pfiffiges und preiswertes Fahrzeug, das dank Modellpflege im Alltag jederzeit klaglos funktioniert." ... "Fazit: Allround-50er mit äußerst attraktivem Preis-/Leistungsverhältnis."
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